28. Oktober 2016 | Imola (Italien)

... Avanti , Avanti ...

Tamburello, Villeneuve, Tosa, Piratella, Aque Minerali, Variante Alta, Ravazza… nein, das ist nicht die Speisenkarte unseres Lieblings-Italieners, sondern doch tatsächlich eine Liste der Kurven, durch die sich am kommenden Sonntagabend das komplette Fahrzeugfeld der diesjährigen SRC/RfRL-GTM 2016 hindurch schlängelt.
Falls wirklich alle angemeldeten Piloten zum Saisonauftakt in ihren Autos sitzen, würde es mit 40 Autos wohl mehr als nur kuschelig werden.

Das 90-minütige Rennen wird um 20:00 Uhr gestartet und dann wird sich entscheiden welcher Fahrer Setup-mäßig auf der richtigen Spur ist. Heranfahren geht hier sehr gut, aber überholen ist zwar nicht unmöglich, allerdings mehr als schwierig.

Spannend wird es werden und es lohnt sich, wie immer, den von Roland Niemann moderierten Live-Stream schon ab 19:30 Uhr einzuschalten, rechtzeitig zur viertelstündigen Qualifikationssession.

VorteX-Motorsports wünscht allen teilnehmenden Teams und Fahrern, Organisatoren, dem Moderator und Interessierten einen tollen Saisonauftakt und ein spannendes Rennen. Ihr solltet das Spektakel nicht verpassen, hier ist der Link. : click here

viel Spaß, euer VorteX-Motorsports Team (SB)
 

18.Oktober 2016 | VorteX - HQ (Deutschland)

Man lebt nur zweimal ...

Nach dem letztjährigen Erfolg der SRC GT-Masters war für das VorteX-Motorsports Team geplant, zum zweiten Mal an der GT3 Meisterschaft der ausrichtenden Kollegen der Simrace-Community teilzunehmen.
Jedoch war nach dem öffnen der Anmeldung schnell klar : zu wenig Teilnehmer !
Auch die Kollegen der RfRL hatten vor, eine solche Serie auf ihrer Plattform anzubieten, allerdings auch hier : zu wenig Teilnehmer!

An dem Punkt kam der Teamchef von VorteX auf die Idee : „warum nicht die beiden Rennställe zusammenbringen und vielleicht aus zwei Projekten ein großes machen „ ?!



Gesagt getan ... aus zwei mach eins und nun lebt sie, die SRC-RfRL GT-Masters 2016 !



Die ersten Server-Tests sind gelaufen, die ersten Begegnungen der Fahrer aus den zwei Ligen haben stattgefunden und nun geht es am 30.Oktober ab 19:30 Uhr, auf dem Autodromo Enzo e Dino in Imola, ins erste Rennen !
Das Starterfeld besteht aus zwanzig Teams mit bis zu vierzig Fahrern, eine Portion Extrawürze bringt noch das Echtzeit Wetter-PlugIn mit und eine kleine Änderung zum Vorjahresmodus gibt es ;
nach dem Qualifying geht es in ein 90-minütiges Hauptrennen !
VorteX-Motorsports wird an dieser Serie mit 5 Teams in 10 Fahrzeugen teilnehmen und versuchen an die Erfolge des letzten Jahres anzuknüpfen oder natürlich zu verbessern. Aber das versuchen wir ja immer...
Also , es ist alles angerichtet für den Auftakt zu einer hoffentlich spannenden und erfolgreichen Serie der beiden ausführenden Ligen.
Selbstverständlich auch wieder am Start ist ein jeweiliger Live-Stream zu den Rennen, mit dem bewährten Moderator Roland Niemann, der sich auf jeweils 90 Minuten Vollreportagen einstellen kann.
Also, 30.Oktober ab 19:30 Uhr live im Stream click here

euer VorteX-Motorsports Team (SB)
 

26. Juni 2016 | Sarthe | Frankreich

… rien ne va plus ...

Ungefähr acht Wochen hatte VorteX-Motorsports Zeit sich auf die diesjährigen 24h de La Sarthe vorzubereiten. Teams wurden zusammengestellt, Autos wurden ausgewählt, SetUp`s wurden zusammengeschraubt und in unzähligen Runden auf der über 13km langen Strecke im französischen LeMans getestet.

Eine Menge Zeit, Herzblut und Motivation wurde vom Team investiert, alles dafür, um am Tag des Rennens mit Herzklopfen und einer Spur Nervosität sich im Teamspeak zusammenzufinden, letzte Absprachen zu treffen und den Startfahrer bis zur Start/Ziellinie zu „begleiten“ ! Das hat alles super geklappt und auch wie geplant funktioniert.

Allerdings war nicht geplant, dass der VorteX-GT bei Rennstart, aber noch VOR der ersten Kurve des 24h-Rennens durch ein tolles Manöver seines Hintermannes des Heckflügels beraubt wurde und das bedeutete ein fast 80sec langer Boxenstopp in der ersten Runde. Es bedeutete auch, nach der Boxenausfahrt lag der VorteX-GT auf dem letzten Platz !
Eigentlich lautet die Erinnerung an die Fahrer immer :„Denkt dran, das Rennen wird nicht in der ersten Kurve entschieden„! Wohl wahr, aber das mittlerweile versucht wird, ein 24h-Rennen noch vor der ersten Kurve zu gewinnen ist nicht nur neu, sondern auch nicht sehr schlau. Zu überbieten ist solch eine Aktion höchstens noch durch eine nicht gebrachte Entschuldigung. Arm !
Naja, es brauchte jedenfalls sechs Stunden, bis der GT sich zumindest auf P8 vorarbeiten konnte. Dann kam ein Restart. Warum ? So genau weiß das nur der Rennleiter, allerdings hat dieser Restart dem Rennen nicht genützt, sondern hat es eher kaputt gemacht. Bis zu diesem Zeitpunkt waren schon einige Fahrzeuge(5) durch Unfälle aus dem Rennen gerissen, unter anderem auch der VorteX-LMP. Bei diesem Vorfall handelte es sich aber um einen Bug der von der verwendeten Simulation verursacht wurde und mit einem total zerstörten Fahrzeug, was nicht mehr zu reparieren war, quittiert wurde.
Nach genau 20 Runden, die erste Boxenstopwelle waren grad beendet, lag der Porsche 919 Hybrid mit Jonathan am Steuer auf P4. Da wir als einziger in der Spitzengruppe die Reifen gewechselt hatten, war er aber zu dem Zeitpunkt der schnellste Mann und holte sehr schnell auf. Und dann kam der fatale, durch das Spiel verursachte Fehler und unser Rennen war zu Ende. Nach 20 Runden ...

Nach dem ersten Restart, dem noch einige weitere folgen sollten, stieg die LMP-Besatzung zwar nochmal ein, aber die Motivation war bei 80 Runden rückstand nicht mehr vorhanden, und so stand der VorteX-LMP bald in der Garage. Beim VorteX-GT lief es ähnlich … nach einem Unfall kamen Reparatur und Fahrerwechsel, gefolgt von einem Disconnect des aktuellen GT-Fahrers und ein rejoinen war nicht möglich. Es wurde alles versucht, auch zusammen mit Stefan Kanitz von der veranstaltenden Orga – aber es blieb dabei und so stand der VorteX-GT bald in der Garage.
Bei dem von VorteX-Motorsports ebenso befeuerten GT von Jupp-Motorsport lief es auch mehr als unglücklich : Beim letzten der vielen Restarts wurde noch angekündigt, dass dies auch der letzte Restart sein sollte und das Rennen dann, wie auch immer zu Ende gefahren werden sollte. Allerdings wurde dem Jupp-GT dann in der Startaufstellung, wieder durch die Simulation, ein anderes Auto auf das Dach „geworfen“. Was zur Folge hatte, das die Corvette einen nicht komplett reparierbaren Schaden hatte… da es aber keinen erneuten Restart gab, stand der Jupp-GT, bis dahin auf einem genialen 5ten Platz, kurz darauf endgültig in der Garage.

Fazit : Nachdem wir in der gesamten Testphase sehr gut bei der Musik waren und vom Speed her reif waren für das Podium, gab es nach 8 Wochen Training und unzähligen Trainingsrunden ein (in allen Fällen unverschuldetes) vorzeitiges AUS für alle 3 Autos. 12 VorteX-Piloten fahren vorzeitig ihre Rechner herunter, mit versteinerten Mienen. Der Stachel sitzt tief, aber eines ist versprochen:
LeMans, wir sehen uns wieder...

euer VorteX-Motorsports Team (SB,TB)
 

25. Juni 2016 | Sarthe | Frankreich

Der erste Schlagabtausch ist vorbei

Nach dem dreistündigem Qualifying steht unser LMP auf Platz 4. Damit sind wir zufrieden, obwohl es uns nicht gelungen ist eine freie Runde zu erwischen, als die Bedingungen auf der Strecke am schnellsten waren. Denn es hätte vielleicht zu Platz 3 gereicht, mehr war nicht drin. Die beiden Top-Favoriten, GRL und 3Wide, waren mit ihren Audis unschlagbar. So wie es aussieht, wird es auch im Rennen nicht anders sein.

Unsere GT Corvette steht auf Platz 10, 3 Plätze dahinter Jupp-Motorsport. Die Zeitabstände waren so gering, eine halbe Sekunde schneller waren gleich mal 5 Startplätze. Das wird eine menge Arbeit auf dem Weg in die Top 3.

Aber auch hier gilt es für uns und unsere Gegner, wie wir an Toyota gesehen haben: Will you finish first, you first have to finish.

euer VorteX-Motorsports Team (TB)
 

23. Juni 2016 | Sarthe | Frankreich

Die Ruhe vor dem Sturm ...

Am 18.Juni war es soweit und am 19 Juni war es auch schon wieder vorbei ... das reale Rennen der WEC auf dem Cicuit de Le Mans! Mit dem knackigen Sound von 60 Rennwagen, verteilt auf 4 Fahrzeugklassen ballerten die Piloten 24 Stunden über die Rennstrecke in Frankreich und das Rennen endete in einem spekakulärem Sieg für die Porschefraktion. Im realen LeMans kehrt nun wieder Ruhe ein. Im virtuellen Le Mans aber, da geht es jetzt erst richtig los ...

...denn die Vorbereitungen für dieses Rennen sind so gut wie abgeschlossen. Einzig der wichtigste Punkt fehlt noch : Das finale Qualfying zur Startaufstellung !

Am Freitag, dem 24.Juni 2016 ab 20:00 Uhr, ist es soweit. Alle teilnehmenden Teams werden versuchen, ihre Rennboliden möglichst weit vorne im Startgrid zu platzieren. Auch VorteX-Motorsports wird in beiden Klassen einen Angriff auf die Pole starten. Und obwohl die allgemeine Meinung dahin geht, das der Startplatz bei einem Rennen einmal rund um die Uhr nicht wirklich wichtig ist, werden ALLE anderen Teams genau das auch versuchen.
Allerdings wird es nicht leicht werden, dieses anvisierte Ziel zu erreichen, da die Leistungsdichte im Teilnehmerfeld auch dieses Jahr wieder gestiegen ist, aber das gesamte Team um VorteX-Motorsports Chef Thomas Batzke ist hoch motiviert und blickt mit Spannung auf diese Qualifikationssession, die dann um 23 Uhr beendet sein wird.

Gefahren werden unsere Boliden in neuer Farbgebung von Jonathan Lahdo, Thomas Batzke, Ralf Deininger und Dennis Fuhrheim in der LMP Klasse und Dennis Kieseling, Stefan Bäumer, Karsten Riemichen und Marvin Philippin in der GT Klasse. Und nicht zu vergessen ist das Team von Jupp Motorsport mit den Fahrern Karsten Hoffmann, Rene Köller, Marcel Bregenzer und Tord Helling.

Dies alles kann mit verfolgt werden in einem, von Lutz Enger und Max Pelka moderiertem Livestream unter folgender Adresse :click here Über den weiteren aktuellen Stand der Dinge halten wir euch an diese Stelle auf dem Laufenden !

euer VorteX-Motorsports Team (SB)
 
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